南昌西站中国江西省南昌市境内铁路车站
南昌西站(Nanchangxi Railway Station)位于中国江西省南昌市西南部、赣江西侧的红角洲,是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站,是南昌市首个高铁车站,是南昌市重要的综合性交通枢纽,是南昌铁路枢纽的重要组成部分。 南昌西站是沪昆高速铁路的中间站,也是昌九城际铁路和向莆铁路的起始终点站。
中文名
南昌西站
外文名
Nanchangxi Railway Station
车站代码
25403
投用日期
所属地区
中国江西省南昌市
车站等级
一等级
主要线路
沪昆高速铁路、昌九城际铁路、向莆铁路
区域管理
中国铁路南昌局集团有限公司南昌车务段
站台规模
12台26线(截至2021年7月)
车站地址
江西省南昌市赣江西侧的红角洲
地址
红谷滩区西部,九龙湖片区
别 名
西客站
隶属单位
南昌铁路局
整体布局
南昌西站站房采用线上高架候车结构,包括南北两个站房和高架站房,并在两侧设置站前高架和落客平台。南昌西站站房共分为地下三层、地上两层。
地上一层
南昌西站的地面一层(进站及购票区)为广场进站层,设南北站房、中部进站广厅和基本站台候车区,两侧为售票厅、服务区及贵宾区。
地上二层
南昌西站的地上二层(商业购物及餐饮)为高架候车层,由高架道路、售票厅、中部候车区组成,并设有商业服务夹层。商业区主要设有两个西式快餐店,一个中式快餐店,一个工艺品店,一个书店和一个咖啡厅。
地下一层
南昌西站的地下一层(出站及公交换乘)的站内主要是出站区和站台区,站外则是南昌西站广场、公交车停车候车区、长途汽车站区、出租车区等配套服务地带。地下一层东西两侧为出租车候车带和出租车通道,南北为社会车辆停车场及部分商业开发设施,中部为出站厅及公共换乘通道。
地下二层、三层
南昌西站的地下三层为地铁4号线站台层,地下二层为地铁2号线站台层。
自助售票
南昌西站站厅
南昌西站站厅(2张)
截至2013年9月,南昌西站两个售票处均设置有自动售取票机,共计有16台,其中位于站台层北面的1号售票处设置有8台,高架层东侧的3号售票处设置有8台。
便民设施
公安制证
南昌西站设置了公安制证窗口,位于车站售票厅内,供遗失了身份证的旅客办理购票所需的临时身份证明。
客运流量
2015年春运,南昌西站发送旅客共计114.5万人次,同比增加85.6万人次,增长296.2%,日均发送2.8万人次。
交通换乘
轨道交通
南昌西站设置有地铁南昌西站,途经线路为南昌地铁2号线。需要乘坐地铁的旅客可前往南昌西站南广场站2号出口;需要乘坐高铁的旅客可以在地铁南昌西站下车,车站就位于火车站的下方,从地下二层站台层上到地下一层的站厅层后,在站厅层东西两侧可通过自动扶梯到达地上二层火车站候车大厅。
公交线路
南昌西站的公交下客站位于地上广场,公交上客站位于地下广场。旅客下了公交车,直接由地上广场进站候车;旅客出站后,就直接在出站大厅上公交车抵达目的地。
截至2021年2月,共有22条公交线路到达南昌西站,分别为:
站台 |
线路 |
起止站 |
西广场 |
南昌公交50路 |
南昌西站——黄河路西口 |
南昌公交233路 |
南昌西站——二七北路福州路口 |
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南昌公交261路 |
华侨城公交首末站南——南昌西站 |
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南昌公交512路 |
红谷滩配套中心——南昌西站——华南城 |
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南昌机场公交3线 |
南昌西站——昌北国际机场 |
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南昌高铁巴士1线 |
南昌西站——火车站 |
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南昌高铁巴士4线 |
南昌西站——农大生活区 |
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南昌公交136路快线 |
南昌西站——南昌公交安义枢纽站 |
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南昌公交莲塘至西客站定制线 |
南昌西站——玺园 |
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南昌高铁巴士7线 |
南昌西站——南昌大学青山湖校区北区 |
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南昌高铁巴士9线 |
南昌西站——丁香路南口 |
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南昌公交708路 |
南昌西站——蛟桥镇政府 |
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南昌公交836路 |
南昌西站——望城新区管委会 |
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南昌公交863路 |
南昌西站——宁远大街望喜路口 |
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南昌公交880路 |
南昌西站——丰泽花园 |
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东广场 |
南昌公交39路短班 |
滨江宾馆——南昌西站东枢纽 |
南昌公交168路 |
红谷滩配套中心——南昌西站东枢纽——丰水湖公园 |
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南昌公交522路 |
湾里公交枢纽——南昌西站东枢纽 |
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南昌高铁巴士8线 |
南昌西站东枢纽——洪都雅苑 |
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南昌公交707路 |
南昌西站东枢纽——昌南公交枢纽北门 |
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南昌公交117路快班 |
南昌西站东枢纽——江西交通技工学校 |
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南昌公交886路 |
南昌西站东枢纽——江西师范大学附属外国语学校 |
出租汽车
南昌西站北侧为下沉式广场,设有公交车出租车停靠站。
建设意义
南昌西客站带动“西南新城”开发,南昌西客站建在红角洲片区南部,生米大桥连接线以南、320国道以西、赣江以西,面积达10平方公里。记者了解到,该片区是南昌对外交通的出入口,320国道、沪昆高速、赣粤高速等与该片区紧密联系,是南昌重要的“门户”。
南昌西客站地区还毗邻2011年城运会主场馆——南昌国际体育中心。记者了解到,目前,西客站片区周边长堎新区、望城工业区初具规模,生米镇小城镇建设开始启动,组团格局初步形成。
南昌西客站位于主城区与外围片区的交汇处,是南昌都市圈发展的又一重要启动点,不仅有利于外围片区与主城区的进一步合作交流,而且有助于进一步推进“西进”、“南延”战略意图。
南昌西站建成后,将容纳包括沪昆高铁、昌九高速城际列车在内的24条到发线,在功能上大大超过南昌站。作为昌九城际轨道交通的起点站,新西站东端衔接昌九城际轨道交通和南昌站,西端衔接沪昆(杭南长)客运专线、南昌西站将成为集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。
结构规划
南昌西客站地区分为三大片区规划提出,西客站地区是红角洲的有机组成,是南昌对外交通的门户,是以商贸、物流、体育休闲等三大服务功能为主体的综合新区。按照构建枢纽型、功能性、网络化的交通基础设施的思路,南昌市规划将沪昆高速铁路客运站设置于红角洲,建成高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽,并利用枢纽综合优势,适度发展现代服务业,以更好地服务长三角、珠三角、服务全国。
南昌西站总规模为16台30线,其中高速场10台19线,综合场6台11线,高速场和综合场均拥有侧式站台各一个。站房总建筑面积约24万平方米。
南昌西客站主要有四大职能,包括对外交通职能、商贸物流职能、公共服务职能、生活配套职能。
南昌西客站地区结构规划分为三大片区:物流功能区、站前商贸综合区、滨江体育居住功能区。
南昌西客站建在红角洲片区南部,生米大桥连接线以南,毗邻南昌国际体育中心。根据规划,杭南长快速客运专线、昌九城际、向莆线在南昌的门户站就是西客站,它承担着长三角、闽东南、珠三角地区进入华中、华西的主要通道作用,预测近、远期年旅客发送量1600万人和2400万人,最高集结人数达8000人,地位与老南昌站并驾齐驱,成为中国客流量最大的新型客运枢纽站之一。
参考资料
1.“超级城市综合体”呼之欲出·江西新闻
2.南昌西站口罩自助售卖机“上岗”·人民网
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