九江庐山机场4C级军民合用机场

九江庐山机场（Jiujiang Lushan Airport）是位于中国江西省九江市的一座军民合用机场，距市区33公里，庐山南山门仅9.8公里。机场由江西机场集团公司九江机场分公司运营管理，为九江市及其周边地区提供航空服务。

中文名

九江庐山机场

英文名称

Jiujiang Lushan Airport

服务城市

九江市

营业类型

公共事业

启用时间

1996年6月18日

客运量

50万人次（每年）

IATA

JIU

ICAO

ZSJJ

跑道数目

1条

地理位置

江西省九江市九江县马回岭镇

等级类别

4C级军民合用机场

跑道长度

2800mx45m

旅客吞吐量

116,363人次（2014年）

历史沿革

九江庐山机场位置图

机场按照年吞吐旅客100万人次设计，1993年投资1．6亿元开工建设，1996年6月建成通航。由于设备老化、资金不足、体制不顺等诸多原因导致亏损严重，曾两次停航。2004年12月由首都机场集团整体兼并，并接纳90名原机场职工，由首都机场集团管理公司托管经营。

由于是支线机场，九江庐山机场经历过尴尬的两飞两停：1992年10月，经民航总局批准，九江庐山机场在原空军机场基础上改建而成4c级标准军民机场，并于1996年6月18日正式通航，因客源不足，机场被迫于1999年10月停航。

2002年8月，庐山机场以租赁形式复航，仅过了两个月，再度因客源不足而停航。经过江西机场集团公司投资8000万元进行改造后，庐山机场开始运作第三次复航。2006年2月完成了复航前得飞行校验。6月27日，九江机场正式取得机场使用许可证。7月7日九江机场正式复航成功。

为了实现九江机场的通航，江西省机场集团公司投入5000万元进行了一年的复航工作，建成候机楼面积11815平方米，能满足高峰每小时350人次，旅客年吞吐量50万人次的需要。货运仓库建筑面积为2374平方米，停机坪能同时停放三架B737-800以下型号的大型飞机。

江西机场集团公司先后投入8000万元对机场进行全面更新改造，使机场的设施设备、保障能力和乘机环境等硬件条件达到中国国内支线机场中上等水平。2008年1月11日，九江市政府第15次常务会议决定，设立每年总规模为2200万元的航空事业发展专项资金，大力扶持庐山机场。

九江庐山机场的两度停飞，与中国许多支线机场一样，与客源不足、距离省会的国际机场太近有着密切的关系。尽管依托着庐山丰富的旅游资源所带来的人气优势，但由于庐山离南昌昌北国际机场只有一百公里的距离，使得不少游客依然会选择先乘坐飞机抵南昌后，再乘车到庐山旅游。为支持此次庐山机场复航，江西九江出台了鼓励性政策：凡是乘坐庐山机场航班到九江旅游的游客，7天内持本人机票到庐山旅游，门票价优惠40%；到庐山周边的三叠泉、秀峰、白鹿洞书院、石钟山等主要景区景点旅游，门票价优惠50%；住宿三星级以上宾馆，按宾馆当日挂牌价优惠40%。

为解决当前九江庐山机场跑道老化，航班限载，机型单一等发展瓶颈，实现九江民航事业的可持续发展，经九江市政府同意，九江市将于近期对九江庐山机场进行跑道加厚及开展助航灯光改造工程。目前，民航局已与相关部门协调并达成协议，九江庐山机场已于2015年3月21日正式停航，目前正在扩建改造中。

地理位置

九江庐山机场，位于江西省九江市南部，庐山西侧，九江市岷山乡（原黄老门乡）与马回岭镇交界处，机场出口位于黄老门青岗岭处，距九江市区33公里，距庐山南山门仅9.8公里。

机场管理

九江庐山机场候机大厅

九江庐山机场屡次停航的主要原因是与南昌的昌北国际机场距离太近（只有100公里左右），九江机场和民航的发展是机遇和挑战并存，九江庐山机场在市场经济条件下，采取商业化市场化运作。合理地安排航线和航班的飞行时间上避免与南昌昌北国际机场相冲突；将九江庐山机场和九江旅游一起打包捆绑宣传，争取更多的旅游包机和旅游客源；打破地方行政区域的观念，力争邻省有更多城市的民航售票处愿意代售九江机场的机票；推行网上订票、电子客票和送票上门等业务和服务；争取更多的空中货运业务；加大九江机场的推介和宣传力度；为旅客的出行提供方便超值的服务。

航点航线

九江庐山机场复航

山东航空：北京首都⇌九江⇌厦门

南方航空：广州⇌九江

东方航空：上海虹桥⇌九江

九江庐山机场航班时刻表(2014/10/26至2015/03/28)

入港航班：

MU2347：上海虹桥⇀九江庐山（每周3/4/6）

SC1198：北京首都⇀九江庐山（每周1/2/3/4/5/6/7）

SC1197：厦门高崎⇀九江庐山（每周1/2/3/4/5/6/7）

CZ6913：广州白云⇀九江庐山（每周2/4/6）

九江庐山机场

九江庐山机场

出港航班：

SC1197：九江庐山⇀北京首都（每周1/2/3/4/5/6/7）

SC1198：九江庐山⇀厦门高崎（每周1/2/3/4/5/6/7）

CZ6914：九江庐山⇀广州白云（每周2/4/6）

MU2348：九江庐山⇀上海虹桥（周3/4/6）

停航改造

南航执飞广州至九江航线

为解决当前九江机场跑道老化，航班限载，机型单一等发展瓶颈，实现九江民航事业的可持续发展，经九江市政府同意，九江市将于近期对九江机场进行跑道加厚及开展助航灯光改造工程。目前，民航局已与相关部门协调并达成协议，九江机场已于2015年3月21日正式停航，目前正在扩建改造中[1]  。

为降低机场停航对出行带来的影响，旅客可根据需求安排其他出行方式。一旦机场改造完毕后开放，将第一时间告知市民和往来旅客。届时，九江机场安全性能将大大提升，各种服务设施会更加完善，原主要航班航线也会恢复正常运行，市民航局还将和各航空公司等协调，争取开通更多航班。

交通换乘

交通：航班车从九江民航售票处（九江市庐山路173号）经（昌九高速）直达九江庐山机场，航班出发前两小时和到达机场后半小时均有航班车到达市区和机场,16元/人

九江庐山机场地址：江西省九江市九江县马回岭镇和岷山乡交界处

九江民航售票处地址：九江市庐山路173号（九龙假日大酒店旁）

3月1日起开通九江汽车总站——庐山机场往返豪华客车，每日三班，全程用时约为50分钟。

班车时刻表：

九龙宾馆发车时间：08:55（厦门）、15:45（上海）、18：25（北京）18:45（广州）、20：45（成都）

九江汽车总站发车时间：09:25（厦门）、16：15（上海）、18：55（北京）、19：15广州、21：15（成都）

庐山机场发车至市区时间：10：40、17：30、20：10、20：35、22：30

注：航班起飞前两个小时在九龙宾馆和九江汽车总站有机场大巴去机场，航班到达后30分钟在机场有大巴到达市区，最后一班返回时间如晚点按飞机着陆时间调整。

庐山机场在九江县马回岭镇，机场一般有大巴接送旅客。白天还有私人的中巴车开到机场接客。如果没有赶上，可以坐黄老门到沙河的车，沙河街就是九江县县城，到沙河街后，就很多车到市区。

新机场选址

“除了改建九江庐山机场，下一步还将同步进行九江新机场的选址工作。”九江庐山机场相关工作人员表示，主要考虑到庐山机场因为地理位置的原因，流失了大量的旅客和航线，如果要选择新的机场，肯定会避开与南昌昌北国际机场同一条线上的尴尬局面。

参考资料

1.九江庐山机场·民航资源网