高温材料具有抗氧化和抗热腐蚀能力的材料

高温材料是指在550°C以上温度条件下能承受一定应力并具有抗氧化和抗热腐蚀能力的材料，适用于制造航空发动机和火箭发动机的重要承力结构件。包括高温合金、弥散强化合金、难熔合金、金属纤维增强高温复合材料和陶瓷材料等。

中文名

高温材料

特点

材料耐高温

性质

建筑材料

适用

高温环境

简介

唐山时创高温材料股份有限公司（以下简称“时创高材”），前身是唐钢耐火材料有限公司，厂址最早于1943年日本侵华时日本人合股筹建，时称华北炉料公司古冶工厂，解放后生产的电炉顶用高铝砖曾获国家银质奖。“七五”期间，为适应连铸技术需要，国家重点投资扩建滑动水口等功能性耐火材料，成为国内滑动水口产品较大的生产基地。2005年，公司按国家“主辅分离，辅业改制”政策，完成改制，更名为唐山时创耐火材料有限公司；2013年，瑞士德高公司入股，变更为中外合资企业；2015年，公司进行股份制改造，更名为唐山时创高温材料股份有限公司。[1]

复合物材料

美嘉华耐高温修复材料该产品是一种单组份陶瓷和金属填充复合物，用于高温修复，铸铁，钢和不锈钢等。一旦固化，它可耐温达1093℃，它可以耐燃料，油，和多数腐蚀性材料，可进行机加工，也可以防磨蚀。

因其是单组，所以易于使用，无需混合。该产品室温固化（正常条件下18-24小时，对于非常潮湿的环境需要48小时）。在升高温度93℃时3小时可热固化。

粘合剂

美国生产的一系列粘合剂和灰泥专门为在649°C下的粘结金属，陶瓷和不同材料使用而特别配制。这些金属基复合粘合剂，克服陶瓷间的脆性粘结的弱点，提供与钎焊和焊接相关的韧性和抗冲击性。这些粘合剂可以被钻孔，机加工和攻丝。安全并易于使用。

合金

又称超合金，使用温度范围为550～1100°C。英国于40年代最早研制成镍基合金尼蒙尼克75，用作燃气涡轮发动机的涡轮叶片材料。1945～1975年，高温合金有了很大发展，涡轮进口温度平均每年提高15°C（涡轮前温度每提高100°C，能使发动机推力增加15%）。

随着合金化程度的提高，高温合金的锻压变形愈加困难，因此铸造合金逐渐得到发展和应用。镍基铸造合金的高温强度高，组织比较稳定，热疲劳性能好，是制造涡轮工作叶片和导向叶片的理想材料。从60年代初发展定向凝固铸造涡轮叶片以来，由于消除了垂直于应力方向的横向晶界，叶片的热疲劳寿命提高大约8倍，蠕变断裂寿命提高2倍多，塑性提高4倍。定向凝固单晶涡轮叶片则完全消除了晶界，与普通铸造涡轮叶片相比，工作温度提高近100°C。

弥散强化合金

在金属和合金粉末中添加少量的难熔氧化物（如氧化钇等），通过高能磨球作用使其机械合金化，以获得含有弥散细小氧化物质点的高温合金粉末，再经压制、烧结、挤压或轧制成棒材或板材，经焊接、热处理、机械加工即可制成燃烧室或涡轮叶片。与普通高温合金相比，弥散强化合金在850以下时主要靠金属间化合物如镍3（铝、钛）起强化作用，具有高温合金的特性；而在850°C以上时，弥散细小的氧化物十分稳定，因弥散强化作用在1200°C以下的拉伸强度变化不大，并具有较高的持久强度和疲劳强度以及抗氧化和抗热腐蚀的能力，可用于制造在1100°C下使用的涡轮叶片和在1200°C下使用的导向叶片。

参考资料

1.关于时创·唐山时创